Trích từ tiêu chuẩn JIS (JIS B1301:1996 Then song song và rãnh then)
Biên soạn: Lý Quang Việt
Phục vụ cho việc giải thích cách sử dụng các dung sai tiêu chuẩn
I. Hướng dẫn Lựa chọn Then và Rãnh Then Tiêu chuẩn JIS theo Đường kính Trục
Bảng 1: Dung sai then
Dạng Chặt/Ép (Interference Fit/Force Fit)締込形: Lắp ép chặt hub vào then đã cố định trên trục (tức là đóng then vào).
※ Loại này không được sử dụng thường xuyên vì việc lắp ráp rất khó khăn.
(Tham khảo Bảng 2)
Dạng Tiêu chuẩn (Normal Fit)普通形: Lắp khớp hub vào then đã cố định trên trục.
※ Thông thường, hãy chỉ định loại này. Tham khảo Bảng 1
Dạng Trượt (Sliding Fit)滑動形: Trục và hub (may-ơ) có thể trượt được theo phương trục.
※ Chỉ nên chọn loại này khi thường xuyên tháo lắp vì chúng dễ bị tuột.
(Tham khảo Bảng 2)
Tiêu chuẩn JIS hiện hành (JIS B 1301-1996)
II. Sự Tương Thích với Chi Tiết Tiêu Chuẩn & Tầm Quan Trọng của Quy Chuẩn
Trong thiết kế máy, để truyền động lực hiệu quả giữa trục và các chi tiết quay như bánh răng hay puly, then (key) đóng vai trò là chi tiết liên kết vô cùng quan trọng.
1. Cấu trúc cơ bản và vai trò của then
Then được chèn vào rãnh then trên trục và rãnh trên lỗ may-ơ, đảm nhận 3 chức năng chính:
Phân tán tải trọng: Phân bố lực đều trên các bề mặt tiếp xúc, giúp giảm mài mòn chi tiết.
Truyền động lực: Truyền mô-men xoắn tin cậy giữa trục và may-ơ.
Định vị: Cố định vị trí tương quan theo chiều quay.
2. Sự tương thích với linh kiện thương mại
Việc tuân thủ kích thước gia công rãnh theo tiêu chuẩn giúp nâng cao khả năng lắp lẫn và hiệu quả thiết kế:
Trục động cơ tiêu chuẩn: Rãnh then được gia công sẵn theo đúng tiêu chuẩn JIS.
Bánh răng, puly thương mại: Rãnh may-ơ được chế tạo chuẩn hóa, cho phép kết hợp trực tiếp với then tiêu chuẩn mua ngoài.
Xác nhận lắp ghép: Cần kiểm tra chiều rộng rãnh trên trục/may-ơ và tính toán dung sai lắp ghép giữa then và rãnh.
0 コメント